Di Singapura, Wong menekankan bahwa negaranya memungut pajak bahan bakar dan pajak jalan raya sebagai pendapatan, dan juga memuji eksternalitas negatif transportasi kendaraan, seperti dampaknya terhadap kesehatan masyarakat dan lingkungan.
Pajak bahan bakar yang dikumpulkan rata-rata mencapai S$920 juta per tahun selama lima tahun terakhir, dan pendapatan dari retribusi dan pajak ini menambah sumber daya yang tersedia untuk berbagai program dan subsidi yang “secara langsung menguntungkan” masyarakat Singapura, katanya.
Wong mengatakan pemerintah harus “berpikir dengan hati-hati” sebelum menyerahkan sumber pendapatan tersebut, terutama ketika Singapura sudah menghadapi “perubahan pendapatan yang signifikan”.
Anggota Parlemen Xie Yao Quan (PAP-Jurong) kemudian bertanya apakah pemerintah dapat mempertimbangkan pengurangan pajak bahan bakar solar, dengan menekankan bahwa pajak tersebut digunakan oleh kendaraan yang menggerakkan rantai pasokan Singapura dan mengirimkan barang dan jasa penting.
“Apakah itu solar atau bensin, pajak bahan bakar, selain pertanyaan siapa yang diuntungkan, juga memiliki pertimbangan eksternalitas yang penting,” jawab Wong, dengan mengatakan bahwa ia berisiko terdengar seperti “rekaman rusak”.
“Sebelum kasus ini terjadi, pajak solar kita tidak terlalu tinggi jika dibandingkan dengan pajak bahan bakar. Dari sudut pandang eksternalitas, kita harus mempunyai kewajiban untuk, seperti yang telah kita bicarakan, ingin bergerak lebih ramah lingkungan, ingin menggunakan lebih banyak bahan bakar. sarana transportasi yang hemat energi, sebuah hal yang didukung oleh semua orang di DPR belum lama ini.
“Dan sekarang, ketika ada tanda-tanda kenaikan harga, kita ingin segera menariknya. Saya pikir, mari kita punya perspektif untuk melihat pertimbangan dan tantangan yang lebih luas. Ya, kita memang punya masalah inflasi yang harus segera diatasi, tapi kami juga ingin melanjutkan rencana net-zero dan transisi ramah lingkungan.”
KELOMPOK YANG DIBUAT OLEH HARGA POMPA TINGGI
Namun, Wong mencatat bahwa beberapa kelompok, seperti supir taksi dan mobil sewaan, serta supir pengiriman, sangat terkena dampak kenaikan harga bensin dan solar.
“Beberapa operator taksi dan mobil sewaan swasta telah menerapkan kenaikan tarif sementara untuk membantu meredam kenaikan harga bahan bakar bagi pengemudi, dan agar konsumen ikut menanggung beban tersebut,” tambahnya.
“Mereka juga menjalin kerja sama dengan perusahaan bensin untuk menawarkan bahan bakar dengan harga diskon, untuk membantu pengemudi dan pengendara mengelola biaya bahan bakar yang lebih tinggi.”
Mereka yang pendapatannya terkena dampak dan membutuhkan bantuan keuangan dapat menghubungi petugas layanan sosial, pusat komunitas atau kelompok swadaya, kata Wong.
