Pernyataan tersebut muncul setelah beberapa warganet menyalahkan perusahaan-perusahaan tersebut atas premi yang diberikan. Hasil penawaran terbaru pada tanggal 20 Juli menunjukkan Kategori Terbuka mencapai nilai tertinggi baru sebesar S$114,001 karena premi meningkat secara keseluruhan.
Angka ini melampaui angka tertinggi sebelumnya yaitu S$110.524 pada lelang terakhir, yang juga memecahkan rekor selama hampir tiga dekade.
“Pembeli besarnya adalah perusahaan persewaan mobil yang mengajukan persyaratan! Mereka harus dipisahkan!” salah satu pengguna menulis di bagian komentar Facebook pada laporan tindak lanjut CNA tentang harga COE.
Pengguna Facebook lainnya memperkirakan bahwa premi COE akan terus meningkat karena “sebagian besar” penawar adalah perusahaan persewaan mobil. “Sekarang mobil sewaan sudah bagus karena sebagian besar pengemudi PHV (private rental vehicle) tidak mampu (mampu) membeli, jadi sewalah,” ujarnya.
PENAWARAN COE AGRESIF UBER
Komentar-komentar seperti itu bukannya tanpa prioritas.
Pada bulan Mei 2016, premi Kategori Terbuka ditutup pada harga S$49.700, dan meskipun ini merupakan penurunan dari harga sebelumnya, para pengamat menyatakan bahwa harga tersebut bisa saja lebih rendah jika bukan karena penawaran agresif dari Lion City Rentals, yang kemudian dimiliki oleh wahana tersebut. -layanan panggilan Uber.
Menurut artikel Straits Times bulan itu, Lion City Rentals mengajukan 870 penawaran dalam tiga kategori COE untuk mobil, dan berhasil dalam semua kategori tersebut kecuali 30. Pada tender sebelumnya dua minggu sebelumnya, perseroan berhasil menyelesaikan seluruh 90 tender Kategori Terbuka.
Analis transportasi Walter Theseira di Universitas Ilmu Sosial Singapura mengatakan kepada CNA pada saat itu bahwa Uber berusaha memperluas armadanya “dengan segala cara”.
“Mereka tidak terlalu khawatir mengenai fakta bahwa ekspansi mereka yang pesat secara efektif menaikkan harga,” jelasnya.
“Itu karena, seperti yang kita ketahui, Uber memiliki banyak pendanaan yang memungkinkan mereka mengambil keputusan tanpa terlalu mengkhawatirkan biayanya.”
Associate Professor Theseira mengatakan dia telah mendengar secara anekdot bahwa perusahaan-perusahaan sewaan swasta kini tertarik untuk memperluas armada mereka, meskipun dia mengakui mereka tidak memiliki angka sebenarnya. Otoritas Transportasi Darat (LTA) telah berhenti mengungkapkan identitas penawar COE.
“Jika Anda melihat kondisi di Singapura, hal ini sangat masuk akal karena banyak dari pemasok ini yang benar-benar mengurangi jumlah armada mereka selama COVID, atau mereka akan membiarkan kendaraan lama mereka habis masa berlakunya tanpa memperbarui COE,” katanya.
“Kami juga telah melihat bahwa sejak pencabutan pembatasan COVID, kini terdapat kelebihan permintaan untuk mobil sewaan pribadi dan taksi. Dan tampaknya terdapat juga permintaan yang masuk akal untuk mobilitas bersama untuk mobil sewaan.”
Angka LTA menunjukkan bahwa terdapat 71.147 mobil sewaan swasta – yang terdiri dari mobil tanpa pengemudi dan supir – pada akhir tahun 2020. Angka ini turun menjadi 67.990 pada akhir tahun 2021, ketika pandemi sedang berlangsung, dan merangkak naik hingga 68.395 pada akhir Mei tahun ini.
HARGA COE TERLALU TINGGI UNTUK PERLUASAN Armada
Mr Lim dari Motorway Group setuju bahwa ada peningkatan permintaan untuk layanan penyewaan swasta, yang ia kaitkan dengan kenyamanan serta pelonggaran pembatasan COVID-19.
Namun Lion City Rentals, yang mengaku memiliki armada mobil sewaan terbesar di Singapura, tidak akan mempertimbangkan untuk memperluas armadanya dan menawar lebih banyak COE hingga tahun depan, kata Lim, seraya menunjukkan bahwa premi yang tinggi kini juga akan menaikkan harga sewa.
“Pengemudi tidak mampu membayar harganya; biayanya terlalu tinggi,” katanya, seraya menambahkan bahwa masih ada waktu untuk menambah armada karena mobilnya saat ini berusia sekitar lima hingga enam tahun.
Lim mengatakan situasi Uber pada tahun 2016 berbeda, karena preminya hanya berkisar S$50.000. “Sekarang harganya S$100.000, tidak bisa dibandingkan. Hampir dua kali lipat,” katanya.
Pada akhirnya, Mr Lim mengatakan rendahnya tawaran COE berkontribusi pada premi yang lebih tinggi. “Ini bukan soal orang yang menawar. Pasokan semakin sedikit. Saya pikir Agustus akan lebih buruk,” tambahnya.
