Sidang banding atas jatuhnya pesawat Air France Concorde, yang menewaskan 113 orang 12 tahun lalu di wilayah Paris, dibuka Kamis ini. Selama uji coba pertama pada tahun 2010, perusahaan Amerika Continental Airlines dinyatakan bertanggung jawab.
Diterbitkan di: Diubah:
AFP – Sidang banding atas kecelakaan Concorde, yang menewaskan 113 orang di dekat Paris hampir 12 tahun lalu, dibuka pada Kamis sore di Versailles.
Enam terdakwa, empat di antaranya dibebaskan pada tingkat pertama, harus diadili ulang.
Sidang dijadwalkan akan berlangsung hingga 9 Mei, jika tidak ditunda karena masalah prioritas konstitusionalitas (QPC) dan permintaan rujukan, yang akan diajukan oleh pengacara para terdakwa Perancis.
Pesawat supersonik, yang telah lama menjadi simbol kemewahan, kemajuan teknologi, dan keandalan, jatuh pada 25 Juli 2000 di Gonesse (Val-d’Oise), beberapa menit setelah lepas landas dari Roissy.
113 orang tewas: 109 penumpang dan awak kapal, serta empat orang di darat.
Pada akhir uji coba pertama, pada tahun 2010, Continental Airlines dinyatakan bertanggung jawab penuh atas bencana tersebut.
Pengadilan Kriminal Pontoise memutuskan bahwa DC10 milik perusahaan Amerika menyebabkan kecelakaan dan kehilangan potongan sekitar empat puluh sentimeter di landasan lepas landas Concorde, dalam perjalanan ke New York.
Justice menyimpulkan bahwa Concorde, yang dioperasikan oleh Air France, terguling di bagian ini dan ban pecah, melubangi tangki dan menyulut minyak tanah.
Pengadilan menolak teori yang dibela oleh Continental Airlines, yang menyatakan bahwa pesawat tersebut terbakar bahkan sebelum meluncur di atas bagian yang menjadi tersangka.
Perusahaan Amerika itu dijatuhi hukuman denda sebesar 200.000 euro dan membayar ganti rugi satu juta euro kepada Air France. Salah satu karyawannya menerima hukuman percobaan 15 bulan penjara karena tidak memperbaiki standar, pemimpin timnya dibebaskan.
Tiga mantan eksekutif penerbangan Prancis telah dibebaskan, setelah pengadilan memutuskan bahwa mereka tidak melakukan “pelanggaran terang-terangan” dalam memantau pesawat supersonik tersebut, yang terkena dampak insiden ban berulang kali selama kariernya.
Kurang dari setahun setelah kecelakaan yang dikompensasi oleh perusahaan asuransi, khususnya Air France, keluarga penumpang akan absen.
